Ez valójában az új 6. leggyorsabb kör volt összesítésben; az 5 kerékpáros, akik gyorsabb egy kört teljesítettek, mind a verseny első négy körében tették meg a magukét, amikor Michelin gumijaik közel voltak az újhoz és jó tapadást értek el. Jack Miller jojós első szezonja a Yamahával a második körét érte el ezen a hétvégén, ahol öt MotoGP-győzelméből egyet szerzett, az új ausztrál 2021-ben a Ducatival győzött Jerezben, és élvezhetjük a KTM-mel töltött két szezonnyi 2023-as spanyolországi időszakának jobb megismerését, mivel mind az új versenyben, mind a nagydíjon harmadik lett. Legfeljebb 22 motoros indul a nyolchetes 2025-ös MotoGP-sorozaton, kezdő versenyzők és tapasztalt versenyzők kombinációjával, akik segítenek elsajátítani az új hangzást. Ezek a versenyzők felkészültek arra, hogy tizenegy versenyzői csapatot képviseljenek, és mindenki egy négykomponensű konstruktőr által épített autót vezet. Egy külön alkatrészt szállítottak a legújabb versenyzőnek is, aki a versenypálya leggyorsabb útját, az úgynevezett leggyorsabb kört teljesítette.
„Kiszámoltam a csapaton belüli versenyzés legújabb nyomását, és öt kör után már az élen állhattunk volna – nem erre számítottam” – mondta. fogadas-sport.com a honlapunk Csütörtökön a Yamaha gyári versenyzője, Fabio Quartararo világossá tette, hogy a Yamaha 2026-ban a V4-esét szeretné megvásárolni, de Miller – a szezon végén kötött megállapodásból kifolyólag – úgy érezte, hogy a lehetőségek egymásnak kedveznek. Savadori egyetlen lehetőségről beszélt – a tizenötödik Austinba való befektetésről – a Martinok három hely közül, mivel az Aprilia a harmadik helyen végzett, ami egy szorosan összeállított konstruktőri tabellát eredményezett, egyetlen hellyel a KTM és a Yamaha előtt. „Madridiban kisebb ellenőrzéseket végeznek a Ruber Nemzetközi Kórházban – a monitorok nyomán elkezdjük felmérni a valós helyzetet, talán egyfajta békét és nyugalmat érezhetünk. Martin a hétvégén, 13 nappal a balesetük után végre visszatér Dohából az európai országokba egy mentőautóval; csütörtökön Jerezben beszélve Massimo Rivola, az Aprilia Race elnöke elmondta, hogy nincs ütemterv a visszatérésükre, az első jelentések szerint Martin legalább 3 hónapot kihagyhat.”
Egy informatív pillanat a Ducati Lenovo győzteseinek csatájából
Majdnem két évtizeddel később egy másik nagylelkű változtatás is történt, amikor a 11. és 15. hely között rangsorolt motorosok kiestek egy figyelemre méltóan magas pontkeretből. Ez oda vezetett, hogy a győzteseknek 20-at ajánlottak fel a 131 teljes kiosztott számból, amelyek közül csak egyet kell átugrani, ha a versenyző a 15. helyen fejezi be az új csatát. A kiosztási terv öt szezonra szólt, mielőtt az 1992-es stratégiában egy-egy kiosztott programot alkalmaztak volna – és így nyereséget láttunk, amely csak a tíz legnagyobb versenyzőt elégítette ki. A motorosok egy teljes csoportasztalon vesznek részt, és tárgyakat gyűjthetnek, hogy rangsort szerezzenek a legjobb 15 főverseny-helyezés között az új 22 Grand Prix mindegyikén. A tárgyakat versenycsatában is értékesítik, amelyet a mezőny kilenc legjobb versenyzője biztosít. Az új 2025-ös MotoGP már most nagyon versenyképesnek tűnik, mivel sok versenyző küzd a tabella élmezőnyéért.
- A legújabb csomag közvetlenül a vonal túloldalán található az Albert Stadionoknak köszönhetően, a hatodik helyen, miután 2010-ben az Italjet Gresini színeiben megvédte első első sorban való kezdő szereplését.
- A külföldi anyanyelvű motorosok alkotják a legnagyobb kategóriát 32 profi versenyzővel, őket követik az olasz versenyzők 13 eredménnyel.
- Az ilyen típusú technológiai specifikációk ismerete kontextust ad a vadonatúj Spanyol Nagydíj versenyélményeidhez.
Hírek az eseményről
Alex Marquez ott volt sikeres, ahol unokatestvére nem, amikor Bagnaiát átvette a második helyen, miután a 25-ből 11. körben a vezetésnél lefékezett Quartararo mögött a második helyen végzett. Marquez guminyomása valószínűleg a verseny új élén volt, ami a bukásukhoz vezetett. Egy törött kerékpárral Marquez mindig a leggyorsabb versenyző volt, miközben a pályáról a tizenkettedik helyre ugrott a kockás zászló alatt. Az elmúlt 23 évben körülbelül három konstruktőri győztes volt, köztük a japán Honda és a Yamaha, majd az olasz Ducati. A 2002-es „500cc-s csoport” MotoGP-re való átnevezése után további kilenc versenyző győztese van.
De Jerez egy olyan pálya is, amely alkalmas Pecco bagnaia számára, amely megszerezte az utolsó három nagydíjat 2022-ből, hogy segítsen nekik 2024-ben, és összességében a Ducati négy egymást követő győzelmet aratott Jack Millerrel szemben 2021-ben. Körülbelül három győzelem Marc Marqueztől származik, egy 2014-ben, egy egymást követő 2018-as és 2019-es győzelmet követően. 2020-ban, a világjárvány teljes évében, a 93-as számot irányították, még akkor is, ha megnyerték a nagydíjat, amely az első körökben megbénította a napjukat, amikor megpróbált felépülni, és hibásan elesett, egyértelműen megrongálva a kesztyűjét. A 18. körben Marquez a csata leggyorsabb köridejét (1 perc 37,544 másodperc) érte el azokkal a gumikkal, amelyek több mint 70 százalékkal voltak lemaradva a célvonaltól.
Általában az Aprilia korábbi sztárja, Aleix Espargaro visszatérése a hétvégi idegenbeli nagydíjra a rajtrácsra, mivel a Honda csak azt mutatja, hogy az Aprilia lemarad a MotoGP többi öt gyártójához képest, ami egy hatalmas szakadék afelé, hogy a holtszezonban leszerződtetett híresség, Jorge Martin, valószínűleg hónapokra van a versenyzésbe való visszatéréstől. Marquez 17 ponttal várja unokatestvérét, Alexet a címre, az olasz Bagnaiát pedig a harmadik helyre 26 ponttal. Lehetőségük van a következő futamon, amelyet szombaton rendeznek.
Első győzelmével és Marc tizenkettedik helyével Alex Marquez ismét vezeti az új versenyállást, ahogyan azt Marc amerikai nagydíjon elszenvedett balesete után is tette. „A #SpanyolGP 11-es kanyarjában bekövetkezett hatalmas fagyást követően Frankynél életveszélyes nyaki zúzódást diagnosztizáltak. A jó hír az, hogy nem találtak törést. A helyreállítási ütemtervét a jövőben elemezni fogjuk.” Röviddel azután, hogy Alonso elejtette a motorját, és Izan Guevara is elesett. A többi versenyzőt is az orvosi központba szállították megfigyelésre – Alonso a többi motor hátsó kormánykerékébe és a padlóba ütötte a fejét, miközben leesett. Tony Arbolino a nehéz hétvége legjavát nyújtotta, amelyben állandóan az új időbeosztás rossz végén volt, a 15. helyen a Blu Cru Pramac Yamahával a legutóbbi point-on renderelésig.
A Honda Stefan Bradl, a japán versenyző, aki tavaly lemondott az egész napos versenyzésről, sok időt tölt a versenyeken, és a háttérben egy japán versenyző, Takaaki Nakagami is dolgozik, de Aleix Espargarót egy olyan gyárba helyezték át, ahol D osztályú koncessziók lehetővé teszik a széleskörű tesztelést, hogy megpróbáljanak egyedül visszatérni a MotoGP pincéjéből. A KTM – amely az elmúlt évben nagy pénzügyi nehézségekkel küzdött, mielőtt újraindította volna az új hajóját – Dani Pedrosát és Pol Espargarót is megbízott versenyzőként alkalmazta, bár egyikük sem indult nagydíjon 2010-ben. A sorozat következő tucatnyi sorozata Európában szeptember közepéig tart, amikor Martin visszatérhet a nyeregpróbára, a motorsport.com beszámolója szerint a MotoGP-motorosokkal foglalkozó orvosok körülbelül három hónapos felépülést mutattak ki, miután a spanyol körülbelül három súlyos sérülést szenvedett az elmúlt három hónapban. Az egyik Espargaro, aki a Honda tesztpilótájaként való részvétele után, miután bejelentette utolsó évét a MotoGP-ben a 255-ös szezon kezdete után, több mint 15 szezon után – ebből 143-at és három győzelmet az Apriliával –, mégsem a Noale raktárából jött ki, hogy a legújabb alkatrészeket szerezze be, ami csak súlyosbítja az Aprilia nehéz helyzetét.